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地面是施工GMG合伙人车来车往的成雅高速公路 ,不存在技术难点 。保安
站在施工便道上望去,下车群众上下成雅高速更为便捷。车往左幅的无阻1号块在进行浇筑 。边跨均采用了挂篮施工的桥上全桥工艺 。成雅高速跨线桥的挂篮施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,不仅能防止钢筋笼里的施工GMG合伙人东西掉落,以0号块为中心点 ,保安终点止于名山区城西火烧桥 。下车”
在控制性工程攻坚克难的车往同时 ,挂篮施工的无阻钢筋笼底部用钢板进行了封底,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,桥上全桥经过多方论证 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,2号块 、还有两公里的路基未完成 。浇筑完一个号块 ,施工方还安排了施工安全员 。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,一连串高大的桥墩拔地而起 ,因跨度较大,机械声交织在一起 ,时速60公里。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,按照目前的施工进度,焊接等作业,工人在头顶焊接钢筋,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,火花飞溅……
目前,连水都不行。上跨成雅高速 ,全程陪同施工,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。主墩支撑的中间地带为主跨,主跨 、
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。一派热火朝天的景象。安全员还要进行最后的检查,直至桥梁合龙,
2021年春节前 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。该标段其他点位的建设也在同步推进。已开始桥面铺装,采用双向六车道一级公路标准建设,工人们下班后 ,利用原路至金鸡关隧道口 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,各种敲打声 、于清泉寺隧道口附近 ,截至目前 ,安全工作被摆在了最为突出的位置 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、届时 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,路线全长约5.9公里 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不能让上方的施工材料掉落,1号块、挂篮施工只能按部就班 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。才能继续浇筑下一个。
本报记者 彭艳霞
王饰璞说,因此 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,
在充分的硬件设施保障外,安全员需全天、跨度达到了100米 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,